在厦门高集海堤旁的山坡上

矗立着一座海堤纪念碑

年，朱德委员长为纪念碑题词：

移山填海

海堤纪念碑旁

中国第一条海景地铁

一路疾驰

曾经，这条“十里长堤”

作为鹰厦铁路的一部分

是厦门岛连通内陆的唯一脐带

开启了这座城市

跨岛发展的初心与梦想！

你知道厦门连接内陆的“命脉”

——鹰厦铁路

是如何建成的吗？

大型电视系列片《向海而生》

今日上线！

为献礼中华人民共和国成立70周年，厦门广电集团摄制了大型电视系列片《向海而生》。

该片以70年的大历史跨度为背景，以“海”为主意象，以一个个具体可感的厦门故事为载体，讲述厦门从一座孤岛到一座大海湾城市的嬗变，以及对闽西南、内陆地区的辐射带动作用，并主动对接“一带一路”、融通世界。

一起来抢先看吧~

《向海而生》部分片段

二十万大军集结！

他们，用生命和热血

打通了这条纵贯闽赣的钢铁大通道

将闽南和闽西、福建和内陆串联在一起

穿过大山，直抵大海

台海对峙

“鹰厦铁路”应运而生

年10月17日，在中华人民共和国成立16天后，厦门解放。国民党政权和军队退据金门和台湾，但仍掌控着台湾海峡的制空权和制海权，与金门仅一水之隔的孤岛厦门，成为台海对峙的战争最前沿。

原海堤政治部宣传科科长

廖延豹（93岁）

毛主席电令华东军区要确保厦门，陈毅司令出来视察厦门，就提出一个建海堤的方案。当时建的目的，主要是海防、国防的需要。

早在年9月的中国政协第一届全体会议上，爱国侨领陈嘉庚向大会提出修建福建铁路的提案，以解决福建的进出省通道和厦门的战备问题。这就是鹰厦铁路的最初动议，而海堤是鹰厦铁路的跨海通道。

原鹰厦铁路部队通讯兵、厦门铁路办事处原武装部部长

钟通（81岁）

当时修鹰厦铁路的目的是为了早点解放台湾，铁路是个大动脉，如果这铁路修通了，会（有）大量的物资，源源不断地通过大动脉运到前线。

自古闽人出山如登天

闽道更比蜀道难

横贯东西的武夷和戴云两大山脉

将福建与内陆重重隔绝

在勘测设计和方案论证后，中央决定打通从江西进入福建，直抵海防最前哨厦门的铁路大动脉，从江西鹰潭穿越武夷山脉，在永安折向东南进入九龙江河谷，沿河谷穿越戴云山脉到漳州，再往东从海堤进入厦门岛，全长约公里，这就是“鹰厦铁路”。

二十万大军集结

数百位英雄用生命

打通厦门连接内陆的“命脉”

为尽快抢通这条钢铁生命线，鹰厦铁路被纳入国家第一个五年计划。年2月，鹰厦铁路正式开工，王震将军率领8个师、1个独立团，总计20多万铁道兵和筑路群众，向赣闽两省集结。

王震形容凿通武夷山脉

是“咽喉工程”

劈开分水岭是“心脏工程”

而整条鹰厦线施工难度最高的两个点

是大禾山隧道和高集海堤

厦门铁路工务段原指导员、原鹰厦铁路青年筑路队队员

林裕后（80岁）

炮一爆炸以后，泥啊石啊，就往九龙江上滚。

为了修建鹰厦铁路

中央从全国抽调

一批铁路技术骨干支援福建

赵春良的父亲赵增财，作为青岛工务段技术员，带着一家五口人，一路从江西鹰潭修到漳州郭坑。

隐藏在郭坑火车站附近的这几栋平房，曾是鹰厦线苏联专家的临时住所，最后成了这些铁道兵们的家园。

漳州车务段关工委常务副主任

赵春良

我父亲生前有这样跟我们讲过，他这辈子自己一生献给了铁路，他说能够埋在一个山头上，能够看到我们，看到铁路。

永安火车站

闽西北重要的交通枢纽

在火车站附近的革命烈士陵园，埋葬着当年抢修鹰厦铁路牺牲的铁道兵，这里也是铁道兵张义兴祖孙三代最经常去的地方。

65年前，25岁的铁道兵张义兴从鹰潭徒步行军多公里来到永安抢建鹰厦线。在开挖桂口元旦坑隧道时，由于大雨导致隧道透水坍塌，他的19名战友全部牺牲。

鹰厦铁路铁道兵

张义兴（90岁）

有的把腿炸坏了，有的当时就死了，我们30多个人差一点死在那里头。

死里逃生，鹰厦铁路通车后，张义兴主动要求留在永安桂口站。他的儿子和孙子从部队退伍后，也都申请留在桂口。半个多世纪过去，张义兴祖孙三代依然守护着这条用鲜血铺就的鹰厦铁路。

“杨树排隧道”

这条位于闽赣交界处的隧道

这里的“杨树”不是树名，不是地名，而是一位排长的名字。这是鹰厦铁路唯一一处以人名命名的隧道，因为这短短米长的隧洞，竟让40多名年轻铁道兵付出生命的代价。

年，铁道兵牺牲人

年，铁道兵牺牲人

年，铁道兵牺牲60人

半个多世纪过去，当年的铁道兵，如今大多已经凋零。这些长眠于鹰厦铁路沿线的英雄们，用青春和汗水，用热血和生命，打通了这条纵贯闽赣的钢铁大通道，第一次将闽南和闽西、福建和内陆串联在一起，穿过大山，直抵大海。

风雨兼程

造就厦门跨岛发展的大海湾格局

年4月，中国第一条海堤——厦门海堤全面竣工通车，海堤建设者与铁道兵战士胜利会师，鹰厦铁路比原计划提前1年零22天建成，福建省第一列火车一路挺进厦门。

这段移山填海的往事

成为厦门人心中永不褪色的

城市记忆

年6月17日，厦门海堤纪念日这一天，当年的海堤建设者们相约一起乘坐地铁，去看看当年他们曾经为之奋斗的海堤。

一万名海堤人就有一万个海堤故事，移山填海、科学创新、团结奉献、自强不息，正是他们，缔造了独属于厦门的“海堤精神”。

从厦门海堤到四座大桥、一条隧道

“海堤精神”世代传承

这座城市风雨兼程

造就了今天跨岛发展的大海湾格局

年，中国第一座跨海大桥，厦门大桥竣工通车；

年，世界第二、亚洲第一座三跨全漂浮钢箱梁悬索桥，海沧大桥竣工通车；

年，世界横断面积最大的海底隧道、中国大陆第一座海底隧道，翔安隧道竣工通车；

年，龙厦铁路竣工通车；

年，厦漳跨海大桥竣工通车。

随着南龙铁路正式开通运营，与合福高铁、杭深、龙厦铁路一起形成环状通道，福建省内形成“一体化”生活圈。

老厦门人看了，充满回忆

新厦门人看了，更了解过去

一起见证厦门的成长

《向海而生》什么时候播出呢？

在哪儿可以看呢？

9月23日-27日

厦视卫视20:40，厦视一套22:10

今晚起陆续开播~

此外，看厦门APP、厦门广电网、厦门广电官微官博、厦门卫视微博也将同步更新，敬请
转载请注明原文网址：http://www.jinmenzx.com/jmxxw/11438.html